Kolm hüdrosilindrihülsi kulumise põhjust

Kvaliteetse hüdrosilindri vooderduse põhjuste analüüs: Silindrihülsside töökeskkond on väga halb ja kulumise põhjuseid on palju. Tavaliselt on konstruktsiooni tõttu lubatud normaalselt kanda, kuid ebaõige kasutamine ja hooldus võib põhjustada ebaharilikku kulumist.

1. Määrimistingimused ei ole head, mistõttu kõrge temperatuurikindla silindri vooderduse ülemine osa on tõsiselt kulunud. Silindri vooderduse ülemine osa külgneb põlemiskambriga, temperatuur on väga kõrge ja määrimistingimused on halvad. Tavalised hüdrosilindri voodrid on kuiva või poolkuiva hõõrdumisega, mis põhjustab silindri ülaosa tugevat kulumist.

2. Ülemise osa rõhk on suur, mis muudab tavalise hüdrosilindri vooderduse kulumise kergemaks. Kolvirõngas surutakse tihedalt silindri seina külge oma elastse jõu ja vasturõhu mõjul. Mida suurem on positiivne rõhk, seda raskem on määrdekile moodustada ja hooldada ning mehaaniline kulumine suureneb.

3. Mineraalhape ja orgaaniline hape korrodeerivad kõrge temperatuurikindla silindri pinda ja koorivad selle ära. Pärast silindris oleva põlevgaasi segu põletamist tekivad veeaur ja happelised oksiidid. Need lahustatakse vees, et saada mineraalhapet, ja põlemisel tekkiv orgaaniline hape avaldab silindri pinnale söövitavat mõju ning kolvirõngas kasutab söövitavaid aineid järk-järgult hõõrdumisel. Kraapige ära ja deformeerige silindri vooder.

Mootori kõrge temperatuurikindlad silindrihülsid ja kolvirõngad on paar hõõrdepaari, mis töötavad kõrge temperatuuri, kõrge rõhu, vahelduvate koormuste ja korrosiooni tingimustes. Töötage pikka aega keerukates ja muutuvates olukordades. Selle tagajärjel on kvaliteetsed hüdrosilindrite voodrid kulunud ja deformeerunud, mis mõjutab mootori võimsust, ökonoomsust ja kasutusiga.

https://www.slyyhydraulic.com