Kuidas CK45 kolvivardaid toodetakse? Kuumtöötlus, kroomimine ja viimistlusprotsess

Hoiame endiselt painutatud kolvivarda näidist Wuxi Shenlu töökoja pingil. See pärines varasest partiist, kus karastamise temperatuur oli seatud 15 kraadi liiga madalaks. Testeril oli kõvadus täiuslik, kuid tsüklilise koormuse korral tekkisid vardal keermereljeefi lähedal mikro-praod. Siis mõistsime: CK45 kolvivarraste tootmine ei seisne ainult spetsifikatsioonilehel numbri tabamises. Selle eesmärk on mõista, kuidas kuumus, kroom ja lihvimine mõjutavad{7}}ja kuidas väikesed kõrvalekalded tegeliku hüdraulilise rõhu all ühinevad.
CK45 (tuntud ka kui C45, 1045 või S45C) on keskmise süsinikusisaldusega teras (~0,45% C), mida eelistatakse kolvivarraste jaoks, kuna see tasakaalustab töödeldavust, tugevust ja reageerimist kuumtöötlusele. Kuid materjal on vaid lähtepunkt. See, mis edasi juhtub, määrab, kas varras tihendub usaldusväärselt 10 000 tsükli jooksul või ebaõnnestub 2000 tsükliga.
Protsess algab baarivarude valikuga. Parema töödeldavuse tagamiseks hangime kontrollitud väävlisisaldusega CK45 baarid, seejärel kontrollime viljavoolu suunda. Terakäepidemega paralleelselt töödeldud vardad paindepingetega on paremad kui need, mis on läbi selle läbi lõigatud-detail, mida sertifikaadil harva esineb, kuid see on pikaealiste rakenduste jaoks ülioluline.
Järgmine on töötlemata töötlemine: treimine peaaegu -lõpliku läbimõõduni, jättes lõplikuks lihvimiseks 0,3–0,5 mm. See ei puuduta ainult materjali eemaldamist. See puudutab jääkpinge minimeerimist, mis võib kuumtöötlemise ajal varda moonutada. Saime sellest teada pärast seda, kui partii "sirgeid" vardaid oli pärast jahutust veidi kummardunud. Algpõhjus? Agressiivsed töötlemiskäigud, mis töötavad,{8}}karastavad pinna ebaühtlaselt. Nüüd kasutame kriitiliste läbimõõtude jaoks kergemaid lõikeid ja ühtlast ettenihkekiirust.
Kuumtöötlus on koht, kus CK45 teenib oma tugevust. Varras kuumutatakse ~840–860 kraadini, kustutatakse õlis või polümeerilahuses, seejärel karastatakse 550–650 kraadi juures, et saavutada sihtkõvadus-tavaliselt HRC 28–32 üldiseks hüdrauliliseks kasutamiseks või pind-karastatakse kuni HRC 55–60 kulumiskindlate rakenduste jaoks-. Võti pole ainult temperatuur. See on leotamisaeg, jahutussegamine ja karastuskõver. Kunagi aitasime ühel kliendil tihendite enneaegset kulumist tõrkeotsingut teha. Varda kõvadus oli "nõuete piires", kuid karastamine toimus kiirustades, jättes järelejäänud rabeduse. Karastustsükli reguleerimine kõrvaldas probleemi.
Kroomitud katted ei ole lihtsalt kate,{0}}on süsteem. Pärast täppislihvimist lõpliku läbimõõduni (tüüpiline tolerants ±0,02 mm) läbib varras:
Puhastamine ja aktiveerimine: eemaldage õlid ja oksiidid, et kroom kleepuks korralikult
Vase löök: parandab paksude kroomijääkide nakkumist
Kõva kroomi sadestamine: 20–50 μm tüüpiline hüdrovarrastele, sadestatakse kontrollitud voolutihedusega, et vältida "põlemist" või poorseid kihte
Pinna{0}}järgne lihvimine/poleerimine: kroomi viimine lõpliku läbimõõduni ja Ra-ni, mis on väiksem või võrdne 0,2 μm pinnaviimistlusega
Üks aus märkus: paksem kroom ei ole alati parem. 50 μm kiht pakub suuremat kulumiskindlust, kuid suurendab paindepinge korral mikro-pragude tekkimise ohtu. Enamiku tööstuslike hüdrosilindrite jaoks tagab 25–30 μm kõva kroom parima tasakaalu. Me pigem arutleme teie tegeliku töörõhu ja tsükli eluea üle, kui vaikimisi "maksimaalse" kroomiga.
Lõplikud kvaliteedikontrollid toimuvad meie põrandal, mitte ainult paberil:
Kõvadust kontrollitakse varda pikkuse mitmes punktis, mitte ainult otstes
Kroomi paksust mõõdetakse magnetmõõturiga kolmes ümbermõõdu asendis
Sirgust kontrollitakse varda rullimisega kalibreeritud graniitpinnal (sihtmärk on väiksem või võrdne 0,3 mm/m)
Iga partii proov läbib adhesioonitesti (painde- või viilikatse), et tagada, et kroom ei ketendaks tihendi rõhu all
Kui hindate oma järgmise projekti jaoks CK45 kolvivardaid, alustage siit:
Esmalt määrake oma töörõhk, tsükli eluiga ja tihendi tüüp-ja seejärel sobitage kõvadus ja kroomi paksus
Küsige kõvaduse jaotuse andmeid varda pikkuses, mitte ainult ühe{0}}punkti näitu
Taotlege proovi tegelike kroomi paksuse mõõtmistega mitmes kohas
Peame lihtsat logi termilise töötlemise kõverate, kroomi sadestamise parameetrite ja oma toodangu põllutöö andmete kohta. Kui projekteerite hüdrosilindrit ja mõtlete, milline kõvadus või kroomi paksus on teie tihendite jaoks tegelikult oluline, võtke ühendust. Jagame seda, mida oleme näinud pärast tuhandeid tsükleid vastu pidama,{2}}mitte ainult seda, mis läbib esimese kontrolli.
Sest hüdrauliliste komponentide puhul ei seisne töökindlus sertifikaadile numbri tabamises. See on teadmine, kuidas ritv tehti, mida kontrolliti ja miks teatud valikuid teel tehti. Ja need on teadmised, mida saate ainult põrandalt, mitte brošüürist.